চায়না ডেইলি, ২১ আগস্ট, ২০২৩
১৭ই জুন গুয়াংডং প্রদেশের শেনজেন শহরে গুয়াংডং-হংকং-ম্যাকাও গ্রেটার বে এরিয়া আন্তর্জাতিক অটো শো-এর সময় চীনা গাড়ি নির্মাতা বিওয়াইডি-এর একটি এনইভি ইয়াংওয়াং ইউ-৯ গাড়ি দেখতে আসেন দর্শনার্থীরা।[ছবি/চীন ডেইলি]
বিশেষজ্ঞরা বলেন, এই বছর চীনে নতুন এনার্জি গাড়ির বিক্রি ৯ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।এনইভিগুলির দ্রুত বৃদ্ধির প্রবণতা নিশ্চিত এবং এটি খরচ স্থিতিশীল করার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ শক্তি হয়ে উঠেছে.
চীনের অটোমোবাইল নির্মাতাদের সমিতির উপ-সচিব চেন শিহুয়া বলেন, প্রথমার্ধে, এনইভিগুলির বিক্রয় তুলনামূলকভাবে দ্রুত বৃদ্ধির হার বজায় রেখেছে।এবং সরকারি নীতি এবং পুনরুজ্জীবিত ভোক্তা চাহিদা শিল্পকে একটি নির্দিষ্ট বৃদ্ধির প্রবণতা বজায় রাখতে সহায়তা করবে.
"এই বছরের শুরু থেকে, অটোমোবাইল শিল্পের নীতিগুলি মূলত গ্রামীণ অঞ্চলে এনইভিগুলির ব্যবহারকে উত্সাহিত করা সহ এনইভিগুলিকে সমর্থন করার দিকে মনোনিবেশ করেছে,গ্রামাঞ্চলে আরও বেশি চার্জিং স্টেশন নির্মাণ এবং ক্রয় কর কমানোর নীতি প্রসারিত করা"চেন বলল।
He said that although NEV sales were affected in the first several months of this year compared with the same period of last year because of the withdrawal of subsidies that were first introduced in 2009চীনের বাজার মূলত ভোক্তাদের চাহিদা দ্বারা চালিত হয়।
জুলাই মাসে, চীনে এনইভিগুলির বিক্রয় ছিল ৭৮০,০০০ ইউনিট, যা বছরের তুলনায় ৩১.৬ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, CAAM-এর তথ্য দেখায়।
তারা এই বছরের প্রথম সাত মাসের মধ্যে বিক্রয়কে ৪.৫৩ মিলিয়ন ইউনিটে নিয়ে এসেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৪১.৭ শতাংশ বেশি।
এনইভিগুলির জনপ্রিয়তা চীনা ব্র্যান্ডগুলির বাজার ভাগ বাড়াতে সহায়তা করেছিল। গত মাসে, চীনা ব্র্যান্ডগুলি একসাথে দেশের যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারের ৫৭.২ শতাংশ অংশ দখল করেছিল।জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত, এই সংখ্যা ছিল ৫৩.৮ শতাংশ।
বাইডির চেয়ারম্যান ও প্রেসিডেন্ট ওয়াং চুয়ানফু অনুমান করেছেন যে, ২০২৫ সালের মধ্যে চীনের ব্র্যান্ডের শেয়ার ৭০ শতাংশে পৌঁছাবে।
বস্টন কনসাল্টিং গ্রুপের বিশ্বব্যাপী চেয়ারম্যান এমেরিতাস হান্স-পল বার্কনার বলেন, বৈদ্যুতিক গাড়ি হচ্ছে চীনের মূল্য শৃঙ্খলে অগ্রগতির একটি আদর্শ উদাহরণ।চীনা কোম্পানিগুলো খুবই প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠেছে।শুধু খরচ নয়, গুণমান এবং উদ্ভাবনের কারণেও।
"আমি যখন বেইজিং এবং সাংহাইয়ের রাস্তায় নতুন কিছু গাড়ি দেখি, তখন ইলেকট্রিক যানবাহনগুলো সত্যিই চিত্তাকর্ষক। এটাই চীনা কোম্পানিগুলোকে প্রতিযোগিতামূলক করে তোলে", বলেন বার্কনার।
তিনি রংলিয়াং, চীনের তথ্য শিল্প উন্নয়ন কেন্দ্রের গবেষক,তিনি বলেন, চীনা কোম্পানিগুলি নতুন যানবাহন ক্ষেত্রে ঐতিহ্যগত যান্ত্রিক হার্ডওয়্যার থেকে ইলেকট্রনিক ডিভাইস এবং সফটওয়্যারে পরিবর্তনের নেতৃত্ব দিচ্ছে।.
"চীনা গাড়ি নির্মাতারা লিডার, উচ্চ-কার্যকারিতা অভ্যন্তরীণ চিপ, উচ্চ-নির্ভুল মানচিত্র, অ্যালগরিদম,কম্পিউটার প্ল্যাটফর্ম এবং সহায়তা সিস্টেম"তিনি বলেন.
তিনি বলেন, অটোমোবাইল ইন্টেলিজেন্সের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং, যা অনেক চীনা কোম্পানির জন্য সুবিধাজনক।
চীন গত আট বছর ধরে বিশ্বের বৃহত্তম নতুন শক্তিচালিত যানবাহন উৎপাদনকারী এবং বাজার।
গত বছর চীনে বিক্রি হওয়া মোট যাত্রীবাহী গাড়ির এক চতুর্থাংশই ছিল ইভি, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় সাতজনের মধ্যে একজন এবং ইউরোপে আটজনের মধ্যে একজনের চেয়ে অনেক এগিয়ে, এবং গতি ত্বরান্বিত হচ্ছে।এইচএসবিসি আশা করে যে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতিতে ২০৩০ সালের মধ্যে ইভি অনুপ্রবেশের হার ৯০ শতাংশে পৌঁছে যাবে.