চায়না ডেইলি, অক্টোবর ১২, ২০২৩
২৮ আগস্ট, ২০২২ তারিখে তোলা ছবিতে দেখা যাচ্ছে পূর্ব চীনের আনহুই প্রদেশের হেফেইতে একটি নতুন এনার্জি যানবাহন কারখানায় একটি সম্পূর্ণ যানবাহন উৎপাদন লাইন। [ছবি/সিনহুয়া]
সেপ্টেম্বরে নতুন এনার্জি যানবাহন বা এনইভি রপ্তানি বেড়েছে প্রায় ৯৩ শতাংশ, যা চীনের অবস্থানকে বিশ্বের ১ নম্বর যানবাহন রপ্তানিকারক হিসেবে দৃঢ় করতে সাহায্য করেছে।বুধবার দেশটির শীর্ষস্থানীয় বাণিজ্য সমিতি বলেছে.
গত মাসে ৯৬,০০০ এরও বেশি ইলেকট্রিক গাড়ি এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি আন্তর্জাতিক গাড়ি নির্মাতা যেমন টেসলা এবং স্থানীয় ব্র্যান্ড যেমন SAIC থেকে বিদেশে পাঠানো হয়েছিল।চীন অটোমোবাইল নির্মাতাদের সমিতির মতে.
চীনে নির্মিত এনইভিগুলির ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা এই মাসে দেশের মোট যানবাহন রপ্তানিকে ৪৪৪,০০০ ইউনিটে নিয়ে যেতে সাহায্য করেছে, যা বছরের তুলনায় প্রায় ৪৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
সিএএএম বলেছে যে, চীন থেকে বাহন রপ্তানির সংখ্যা ৪০০,০০০ ছাড়িয়ে গেছে। জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত চীনের এনইভি রপ্তানি ৮২৫,০০০ ইউনিট পৌঁছেছে।আগের বছরের তুলনায় ১১০ শতাংশ বেড়েছেএকই সময়ের মধ্যে দেশের মোট যানবাহন রপ্তানি ৩.৩৯ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৬০ শতাংশ বেশি।
সিএএএম বলেছে, চীনে তৈরি এনইভিগুলির জন্য শীর্ষ তিনটি গন্তব্য হল বেলজিয়াম, থাইল্যান্ড এবং যুক্তরাজ্য।
সেপ্টেম্বরে ৯৫ শতাংশ বা ৯১,০০০ ইউনিট এনইভি রপ্তানি করা হয়েছে যাত্রীবাহী যানবাহন, যা বিদেশের ব্যক্তিগত গাড়ি ক্রেতাদের মধ্যে তাদের ক্রমবর্ধমান অভ্যর্থনার একটি চিহ্ন,চীনের যাত্রীবাহী গাড়ি সমিতি বলেছে.
সিপিসিএ-র মহাসচিব কুই ডংশু বলেন, গত সপ্তাহে ইউরোপীয় ইউনিয়নের চীনে নির্মিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিরুদ্ধে ভর্তুকি তদন্ত শুরু করার সিদ্ধান্তের বিরোধিতা করে সংগঠনটি।
ইউরোপীয় কমিশনের সভাপতি উর্সুলা ভন ডের লেয়েনের সেপ্টেম্বরের ভাষণের পর এই তদন্ত শুরু হয়, যেখানে তিনি দাবি করেন যে বিশ্বব্যাপী বাজারগুলি সস্তা চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি দিয়ে "জলমগ্ন" হচ্ছে।
চুই বলেন, চীনের এনইভি সেক্টরের উত্থান সরকারের ভর্তুকির কারণে নয় বরং দেশের শিল্প শৃঙ্খলের ফল যা উন্মুক্ত প্রতিযোগিতার মাধ্যমে একটি প্রান্ত অর্জন করেছে।
ইইউর তদন্ত চীনের এনইভি-সম্পর্কিত প্রযুক্তির বিকাশকে বাধা দেবার বা বাধা দেবার একটি ছদ্মবেশী প্রচেষ্টা এবং বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থার ন্যায্যতার নিয়ম লঙ্ঘন করে।
তিনি বলেন, ইউরোপীয় ইউনিয়নের উচিত চীনের এনইভি উন্নয়নকে ন্যায্য ও উদ্দেশ্যমূলকভাবে দেখতে হবে, একতরফাভাবে ইউরোপে তার প্রবৃদ্ধি হ্রাস করার জন্য বাণিজ্যিক সরঞ্জাম ব্যবহার করার পরিবর্তে।
বিএমডব্লিউর প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা ওয়াল্টার মার্টল বলেছেন যে তিনি ইইউর এই পদক্ষেপকে সমর্থন করেন না, তিনি বলেন যে তদন্ত এবং সম্ভাব্য শাস্তিমূলক শুল্ক "ভালের চেয়ে বেশি ক্ষতি করতে পারে"।
গাড়ি নির্মাতাটি উত্তর-পূর্ব চীনের লিয়াওনিং প্রদেশের তার কারখানা থেকে তার ইভি আইএক্স৩ রপ্তানি করে এবং ২০২৪ সালের কাছাকাছি থেকে তার বৈদ্যুতিক মিনি যানবাহন রপ্তানি করার পরিকল্পনা রয়েছে।
পূর্ব চীনের আনহুই প্রদেশে তার কারখানায় তৈরি NEVs ইউরোপে রপ্তানি করার পরিকল্পনা রয়েছে।
এনইভি রপ্তানি ছাড়াও সেপ্টেম্বরে চীনে যানবাহন উৎপাদন ও বিক্রয়ও বেড়েছে।
গত মাসে মোট ২.৮৫ মিলিয়ন যানবাহন দেশটির সমাবেশ লাইন থেকে নামিয়ে নেওয়া হয়, যা বছরের তুলনায় ৬.৬ শতাংশ বেশি। প্রায় ২.৪১ মিলিয়ন ইউনিট চীনা গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করা হয়, যা বছরের তুলনায় ৪.৫ শতাংশ বেশি।
সিএএএম-এর উপ-সচিব জেনারেল চেন শিহুয়া বলেন, তৃতীয় প্রান্তিকে কর্মক্ষমতা প্রত্যাশার চেয়ে ভালো ছিল।অনেকগুলি খরচ-উদ্দীপক নীতির পাশাপাশি গাড়ি নির্মাতাদের সাম্প্রতিক নতুন মডেলের প্রবর্তনের জন্য ধন্যবাদ.
তিনি বলেন, বিক্রয় গতি বাড়ছে এবং চতুর্থ প্রান্তিকে তা অব্যাহত থাকবে।সিএএএম সেপ্টেম্বরে অনুমান করেছিল যে, ২০২২ সালের মধ্যে দেশে গাড়ি বিক্রি ৩ শতাংশ বা তার বেশি হবে।.