লি ফুশেং দ্বারা (চীন দৈনিক) 10:49, এপ্রিল 10, 2023
মার্চ মাসে ফুজিয়ান প্রদেশের নিংদেতে SAIC মোটর প্ল্যান্টে শ্রমিকরা গাড়ি একত্রিত করছে।[লি ফুশেং/চীনা ডেইলির ছবি]
দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক মডেলগুলি গত মাসে স্বাস্থ্যকর ফলাফল দেখতে পায়
2023 সালের প্রথম দুই মাসে একটি ধীরগতির শুরুর পর চীনে যানবাহন বিক্রি, বিশেষ করে নতুন শক্তির যানবাহনগুলির গতি বেড়েছে, যা বিশ্বের বৃহত্তম যানবাহন বাজারে গাড়ি নির্মাতা এবং বিশ্লেষকদের আস্থা বাড়িয়েছে।
মার্চ মাসে যাত্রীবাহী গাড়ির খুচরা বিক্রয় মোট 1.6 মিলিয়ন ইউনিট হতে পারে, মূলত গত বছরের একই মাসের একই স্তর, তবে ফেব্রুয়ারি থেকে 17 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, চায়না প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশনের অনুমান অনুসারে।
সিপিসিএ অনুমান করেছে যে NEV-এর খুচরা বিক্রয় 549,000 ইউনিটে পৌঁছবে, যা বছরে 5 শতাংশ এবং ফেব্রুয়ারি থেকে 27 শতাংশ বেশি৷
বেশ কয়েকটি তালিকাভুক্ত গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং NEV স্টার্টআপ মার্চ মাসে তাদের বিক্রয়ে একটি ঊর্ধ্বমুখী সর্পিল দেখেছে, যখন BYD এবং টেসলার মতো প্রভাবশালী ব্র্যান্ডগুলি তাদের উচ্চ-গতির বৃদ্ধি যথারীতি ধরে রেখেছে।
শেনজেন-তালিকাভুক্ত BYD মার্চ মাসে হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যান সহ 207,000 এর বেশি যানবাহন সরবরাহ করেছে, যা গত বছরের একই মাসের প্রায় দ্বিগুণ।
গত মাসে বিক্রয় বৃদ্ধি প্রথম ত্রৈমাসিকে তার মোট ডেলিভারি 552,000 ইউনিটে নিয়ে আসে, যা বছরে 89.5 শতাংশ বেশি।
বিওয়াইডি প্রেসিডেন্ট ওয়াং চুয়ানফু বলেন, গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি এ বছর ৩ থেকে ৩.৬ মিলিয়ন গাড়ি বিক্রির লক্ষ্য রেখেছে।
মার্চের শেষের দিকে এক বিনিয়োগকারী সভায় ওয়াং বলেছিলেন, "আমাদের লক্ষ্য চীনের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক হওয়া।"
2022 সালে, BYD 1.86 মিলিয়ন যানবাহন বিক্রি করেছে, যা চীন-জার্মান যৌথ উদ্যোগ FAW-Volkswagen কে সবচেয়ে বড় যাত্রীবাহী গাড়ি নির্মাতা হিসেবে টপকে গেছে।
যদি এই বছর এর বিক্রয় 3.6 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাতে পারে তবে এটি সহজেই চীনে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত গাড়ি গ্রুপ হিসাবে ভক্সওয়াগেন এজি থেকে মুকুটটি নিয়ে যাবে।
টেসলা তার শালীন বৃদ্ধিও বজায় রেখেছে।CPCA অনুমান করেছে যে সাংহাইতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গাড়ি প্রস্তুতকারক কারখানা মার্চ মাসে 88,900 গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা বছরের তুলনায় 35 শতাংশ বেশি।
GAC গ্রুপ মার্চ মাসে 231,000 গাড়ি বিক্রি করেছে, পেট্রল মডেল এবং NEV উভয়ই, বছরে 1.85 শতাংশ বেশি।
সাংহাই স্টক এক্সচেঞ্জের ফাইল অনুসারে এই পারফরম্যান্সটি তার এনইভি আর্ম আয়নের দ্রুত বিক্রয় বৃদ্ধির ফলাফল ছিল।
Aion গত মাসে 40,000 টিরও বেশি বৈদ্যুতিক ক্রসওভার এবং সেডান বিক্রি করেছে, যা বছরে 97 শতাংশ বেড়েছে।
জানুয়ারিতে 48.8 শতাংশ মন্দা সত্ত্বেও প্রথম প্রান্তিকে এর ডেলিভারি 74.5 শতাংশ বেড়ে 78,318 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।
ভলভো-মালিক Geely একই NEV-চালিত বৃদ্ধি প্যাটার্ন দেখেছেন.হংকং-তালিকাভুক্ত গাড়ি নির্মাতা মার্চ মাসে 110,000-এর বেশি গাড়ি বিক্রি করেছে, যা বছরের তুলনায় 9 শতাংশ বেশি।
তাদের মধ্যে 28,000 টিরও বেশি NEV ছিল, যার নাম Geely পাশাপাশি Lynk &Co, Zeekr এবং Livan এর চিহ্ন রয়েছে, যা বছরে 98 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, গাড়ি নির্মাতা জানিয়েছে।
এর প্রিমিয়াম Zeekr ব্র্যান্ড মার্চ মাসে 6,663 ইউনিট বিক্রি করেছে।যদিও বিওয়াইডি-র মতো জায়ান্টদের তুলনায় নিখুঁত ভলিউম বড় ছিল না, তবে মাসে এটির বৃদ্ধি বছরে 271 শতাংশ আশ্চর্যজনক ছিল।
মার্কের বাজারে মাত্র দুটি মডেল রয়েছে এবং এটি এই সপ্তাহে তার তৃতীয় মডেল লঞ্চ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।এটি আশা করে যে এই বছরের বিক্রি গত বছরের দ্বিগুণ হয়ে 140,000 ইউনিটে উন্নীত হবে।
চীনের NEV স্টার্টআপগুলির মধ্যে, Nasdaq- তালিকাভুক্ত Li Auto তালিকার শীর্ষে রয়েছে।এটি মার্চ মাসে 20,800 ইউনিট বিক্রি করেছে, যা বছরে 88.7 শতাংশ এবং ফেব্রুয়ারি থেকে 25 শতাংশ বেশি।
লি অটোর পরে নিউইয়র্ক-তালিকাভুক্ত নিও ছিল, যা মার্চ মাসে 10,378টি গাড়ি বিক্রি করেছে, যা বছরে 3.9 শতাংশ বেশি কিন্তু মাসে 14.6 শতাংশ কম৷
উইলিয়াম লি, নিওর প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও বলেছেন, ভর্তুকি প্রত্যাহারের কারণে এই বছরের প্রথম মাসগুলি কঠিন হবে, তবে তিনি আত্মবিশ্বাসী যে নিও এই বছর চীনে টয়োটার প্রিমিয়াম লেক্সাস ব্র্যান্ডকে ছাড়িয়ে যেতে পারে৷
গত মাসে Nio-এর পরে আসছে Neta, Xpeng এবং Leapmotor, কিন্তু তাদের কেউই মার্চ মাসে বছরের পর বছর বৃদ্ধি পায়নি যদিও তাদের সকলেই ফেব্রুয়ারির তুলনায় মার্চে বেশি গাড়ি বিক্রি করে।
চীনের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা SAIC মোটর মার্চ মাসে 352,000 গাড়ি বিক্রি করেছে, যা বছরের তুলনায় 20.6 শতাংশ কম, তবে এটি এপ্রিল মাসে বিক্রি বাড়বে বলে আশা করছে৷
সারা বছরের জন্য এর বিক্রয় লক্ষ্য দাঁড়ায় 6 মিলিয়ন ইউনিট।তাদের মধ্যে, NEVs মোট 1.5 মিলিয়ন ইউনিট হবে, SAIC মোটর বলেছে।
SAIC-এর অংশীদার, ভক্সওয়াগেন, চীনে ইভি লঞ্চ করা প্রথম আন্তর্জাতিক গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে।
যদিও স্থানীয় চীনা প্রতিদ্বন্দ্বী পণ্য দ্বারা গ্রহন করা হয়েছে, এর বৈদ্যুতিক ID. মডেলগুলি আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডের সবচেয়ে বেশি বিক্রিত ইভি।
ভক্সওয়াগেন 2024 সালের মধ্যে তার চীনা অংশীদারদের সাথে ই-মোবিলিটিতে 15 বিলিয়ন ইউরো ($16.3 বিলিয়ন) বিনিয়োগ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2030 সালের মধ্যে, এটি দেশের বেশিরভাগ গ্রুপের পোর্টফোলিওকে বিদ্যুতায়িত করার লক্ষ্য রাখে।
ভক্সওয়াগেন চায়না প্যাসেঞ্জার কার ব্র্যান্ডের সিইও স্টেফান মেচা বলেছেন, "চীনে ই-মোবিলিটির দিকে পরিবর্তনের গতি অপ্রতিরোধ্য৷
BYD-এর Wang আশা করে যে NEVs এই বছর চীনে মোট গাড়ি বিক্রির 40 থেকে 45 শতাংশ হবে, যা 8.5 থেকে 9 মিলিয়ন NEV-তে অনুবাদ করে।