চায়না ডেইলি, ২৭শে ডিসেম্বর, ২০২৩
১৫ সেপ্টেম্বর, ২০২৩ তারিখে তোলা এই ছবিতে ২০২৩ ওয়ার্ল্ড কম্পিউটিং কনফারেন্সের সময় হুয়াওয়ের বুথ দেখানো হয়েছে
[ছবি/সিনহুয়া]
হুয়াওয়ে টেকনোলজিস কর্পোরেশন মঙ্গলবার তাদের সর্বশেষ এসইউভি মডেলটিতে তাদের প্রযুক্তিগত পেশী প্রদর্শন করেছে,কারণ চীনা কোম্পানিটি কঠোর প্রতিযোগিতার মধ্যে আরও বেশি সংখ্যক গাড়ির জন্য অত্যাধুনিক অটোমোটিভ ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য আনতে চায়।.
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দীর্ঘস্থায়ী নিষেধাজ্ঞার মুখে নতুন বৃদ্ধির ইঞ্জিনগুলির জন্য হুয়াওয়ের প্রচেষ্টা নতুন শক্তির যানবাহন খাতের জন্য তার ধারাবাহিক ধাক্কা দিয়ে আরও অগ্রগতি পেয়েছে,বিশেষজ্ঞরা বলছেন।
হুয়াওয়ের স্মার্ট যানবাহন বিজনেস ইউনিটের প্রধান ইউ চেংডং গুয়াংডং প্রদেশের শেনজেন শহরে একটি পণ্য লঞ্চ ইভেন্টে বলেন,যে হুয়াওয়ে এবং চীনা গাড়ি নির্মাতা সেরেসের নতুন আইটো এম৯ এসইউভি তৈরি করতে তিন বছর সময় লেগেছিল.
ইউ বলেন, হাই-ডেফিনিশন মানচিত্রের উপর নির্ভর না করে শহরের রাস্তা ও এক্সপ্রেসওয়েতে স্ব-নেভিগেশন সহ হাই-লেভেলের স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্য রয়েছে আইটো এম-৯-এ।যা প্রায়ই স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় বলে মনে করা হয়.
ইউ বলেন, দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রার জন্য এই সিস্টেমের জন্য প্রতি ২০০ কিলোমিটারে একটি ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপ প্রয়োজন এবং শহুরে রাস্তায়, এটি অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের মতো দ্রুত ট্রাফিকের মধ্য দিয়ে নিজেকে চালিত করতে পারে।
এটি গাড়ির ২৭টি সেন্সরের সমন্বয় দ্বারা অর্জিত হয়।হাই ডেফিনিশন ক্যামেরা এবং লাইডার সহ একটি সনাক্তকরণ সিস্টেম যা রাডারের মতো কাজ করে তবে লেজার আলো ব্যবহার করে আরও সঠিকভাবে এবং দ্রুত বস্তু সনাক্ত করতেহুয়াওয়ে বলেছে।
কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রযুক্তি এবং বস্তু সনাক্তকরণ নেটওয়ার্কগুলিও উচ্চ স্তরের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সমর্থন করার জন্য ব্যবহার করা হয়।
ইউ বলেন, "ডিসেম্বরের শেষের দিকে ব্যবহারকারীরা চীনের শহুরে রাস্তা ও এক্সপ্রেসওয়েতে যাওয়ার সময় এম৯-এর উচ্চ পর্যায়ের স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং ফাংশনগুলি চালু করতে পারবে।যোগ করা হয়েছে যে হুয়াওয়ে ইতিমধ্যেই 54এসইউভির জন্য ১০০০টি প্রি-অর্ডার।
ডংহাই সিকিউরিটিজ একটি গবেষণামূলক নোটে বলেছে যে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তি চীনে দ্রুত বৃদ্ধির পর্যায়ে প্রবেশ করছে,যেমন হুয়াওয়ে এবং নিও এবং লি অটোর মতো অটো স্টার্টআপগুলি গাড়িগুলিতে আরও উন্নত ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেম নিয়ে আসছে.
চীনের যাত্রীবাহী গাড়ি সমিতির মহাসচিব কুই ডংশু বলেন, ৫জি যুগে স্মার্ট গাড়ি তৈরির জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে।হুয়াওয়ে হার্ডওয়্যার এবং সফটওয়্যার উভয় ক্ষেত্রেই প্রযুক্তিগত সমাধান এবং পরিষেবা প্রদান করতে পারে.
চুই বলেন, ২০২৩ সালে চীনের এনইভি বিক্রয় সমিতির অনুমান অনুযায়ী ৮.৫ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাবে, কারণ অনেক গাড়ি নির্মাতা - স্টার্টআপ এবং প্রতিষ্ঠিত কোম্পানি উভয়ই - ক্রমবর্ধমান গতির অভিজ্ঞতা অর্জন করছে।
হুয়াওয়ের নতুন মডেলটি এই বছরের শুরুর দিকে এনইভি সেক্টরে তার স্প্ল্যাশের পরে চালু হয়েছে। নভেম্বরে, ১৮,৮০০ এরও বেশি আইটো গাড়ি বিক্রি হয়েছিল, যা বছরের তুলনায় ১২৭ শতাংশ বেশি।
গত মাসে, হুয়াওয়ে ঘোষণা করেছিল যে তারা তাদের স্মার্ট গাড়ির প্রযুক্তি এবং সমাধানগুলি চীনা গাড়ি নির্মাতা চ্যাঙ্গানের সাথে যৌথ উদ্যোগে স্থানান্তরিত করবে,যা যৌথ উদ্যোগে ৪০ শতাংশ পর্যন্ত শেয়ার ধারণ করবে।.
হুয়াওয়ে বলেছে যে নতুন যৌথ উদ্যোগে শেয়ারের অংশীদারিত্ব তার বিদ্যমান অংশীদার এবং অন্যান্য সম্ভাব্য কৌশলগত মূল্যের জন্যও উন্মুক্ত থাকবে। হুয়াওয়ে BAIC এর মতো ব্র্যান্ডের সাথে মডেলগুলি সহ-উন্নয়ন করছে,জেএসি আর চেরি।
স্বতন্ত্র অটো বিশ্লেষক ঝং শি বলেন, হুয়াওয়ে এখন পর্যন্ত অটো সরবরাহ চেইনে জড়িত হওয়ার জন্য দুটি কৌশল গ্রহণ করেছে। একটি হল অটোমোকারদের অংশ এবং প্রযুক্তি সরবরাহের জন্য,যেমন চ্যাঙ্গানের সাথে তার সহযোগিতা।.
"অন্যটি হচ্ছে স্মার্ট গাড়ি নির্বাচন মোড। হুয়াওয়ে শুধুমাত্র পণ্য মডেলিং, অভ্যন্তর নকশা এবং স্মার্ট সমাধানগুলিতে অংশগ্রহণ করে না,কিন্তু এছাড়াও বিপণন এবং গাড়ির বিক্রয় জন্য দায়ী"একটি আদর্শ উদাহরণ হল সেরেসের সঙ্গে এর সহযোগিতা, যা অত্যন্ত সফল হয়েছে", বলেন ঝং।