স্বয়ংচালিত যানবাহন ব্যবহারে জনসাধারণের নিরাপত্তার জন্য নির্দেশিকা প্রকাশ

চায়না ডেইলি, ৭ ডিসেম্বর, ২০২৩

গুয়াংজু শহরের হুয়াডু জেলার একটি ডিডি স্বয়ংচালিত গাড়ির উপরে একাধিক সেন্সর ইনস্টল করা আছে।

দক্ষিণ চীনের গুয়াংডং প্রদেশ, ২৭শে মার্চ, ২০২৩।

A safety guideline for the use of driverless vehicles in public transportation is expected to further bolster China's leading position in the popularization and commercialization of self-driving technologyবিশেষজ্ঞরা বলছেন।

মঙ্গলবার পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা এই নির্দেশিকা যাত্রী ও মালবাহী পরিবহন পরিষেবা যেমন ট্যাক্সি, বাস এবং ট্রাক উভয়ের জন্য স্বয়ংক্রিয় যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।এটি বিভিন্ন ডিগ্রি অটোমেশন সহ যানবাহনগুলিকে কভার করে এবং তাদের কমপক্ষে একজন ড্রাইভার বা সুরক্ষা পরিদর্শককে বহন করার আদেশ দেয়.

পণ্য পরিবহনের জন্য স্বয়ংক্রিয় যানবাহন এবং শর্তসাপেক্ষ অটোমেশন সিস্টেমযুক্ত ট্যাক্সিগুলির জন্য একজন চালক বহন করা প্রয়োজন। স্থানীয় সরকারগুলির অনুমোদনের সাথে সাথে,সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ট্যাক্সিগুলি একটি সুরক্ষা পরিদর্শক তাদের দূরবর্তী পর্যবেক্ষণের সাথে মনোনীত অঞ্চলে কাজ করতে পারে, নির্দেশিকায় বলা হয়েছে।

সিকিউরিটি ইন্সপেক্টরদের স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিতে সময়মত পেশাদার প্রশিক্ষণ গ্রহণ করা উচিত, সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা আইন ও বিধিমালার বিধানগুলি আয়ত্ত করা উচিত,এবং জরুরী পরিস্থিতিতে এই ধরনের যানবাহন ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা আছে, নির্দেশিকা অনুযায়ী।

এতে বলা হয়েছে যে, এক নিরাপত্তা পরিদর্শক একই সময়ে তিনটির বেশি স্বয়ংক্রিয় যানবাহন তদারকি করতে পারবে না।এবং এই যানবাহনগুলি কেবলমাত্র নির্ধারিত এলাকাগুলিতে চলাচল করা উচিত যা সড়ক পরিবহন সুরক্ষা মূল্যায়ন করা হয়েছে.

এই নথিতে বলা হয়েছে, যাত্রী পরিবহন পরিষেবায় স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিকে সতর্কতার সাথে ব্যবহার করা উচিত।এতে বলা হয়েছে, সহজ সড়ক অবস্থার সঙ্গে স্থির রুটে চালকবিহীন বাস চলাচল করবে এবং ভালো ট্রাফিক অবস্থার সঙ্গে এলাকায় চালকবিহীন ট্যাক্সি চলাচল করবে।, যেখানে ঝুঁকিগুলি আরও পরিচালনাযোগ্য।

পণ্য পরিবহন পরিষেবার ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিটি পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট হাইওয়ে পরিবহন বা নিরাপদ এবং নিয়ন্ত্রিত শহরের রাস্তায় ব্যবহার করা উচিত।স্বয়ংক্রিয় যানবাহন ব্যবহার করে বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন নিষিদ্ধ.

জনসাধারণের পরিবহনে চালকবিহীন যানবাহন ব্যবহারকারীদের সার্টিফিকেট দেওয়া উচিত এবং তাদের যানবাহনগুলির আকর্ষণীয় নিদর্শন, রঙ,অন্যান্য ড্রাইভারদের স্পষ্টভাবে যানবাহনের স্বায়ত্তশাসিত অবস্থা সম্পর্কে অবহিত করার জন্য চিহ্ন বা শব্দ.

নির্দেশিকা অনুযায়ী, অপারেটরদের অবশ্যই যাত্রীদের স্বয়ংচালিত ফাংশন, নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য এবং জরুরী পালাবার পথ সম্পর্কে নির্দেশাবলী এবং ভিডিওর মাধ্যমে অবহিত করা উচিত।

"এই নির্দেশিকাটি স্বায়ত্তশাসিত বাসের উন্নয়নের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ", বেই ওয়েনসি, আইপিজি চায়নার প্রধান অর্থনীতিবিদ, বেইজিং বিজনেস টুডে দ্বারা উদ্ধৃত।

বাই বলেন, এই নির্দেশিকা জনসাধারণের সচেতনতা এবং স্বচালিত প্রযুক্তির গ্রহণযোগ্যতা বাড়াতে সাহায্য করবে।এটি চালকবিহীন বাসকে আরও নিরাপদ ও নির্ভরযোগ্য করার জন্য মানসম্মত অপারেটিং পদ্ধতি এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রদান করে, এবং নীতিগত সহায়তা এবং আইনি সুরক্ষা প্রদান করে।

প্যান জুন, বেইন এন্ড কোম্পানির সিনিয়র কনসালটেন্ট,তিনি বলেন, স্বয়ংচালিত বাসগুলির জনপ্রিয়তা আইনগত কাঠামোর ব্যাপকতা এবং প্রযুক্তিগত মান সিস্টেমের মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে।, বাজারের আকার, খরচ এবং অর্থনৈতিক দক্ষতা।

"প্রযুক্তি এবং নীতির ধারাবাহিক অগ্রগতির সাথে সাথে, অদূর ভবিষ্যতে স্বয়ংক্রিয় বাস ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।এবং এমনকি ধীরে ধীরে ঐতিহ্যবাহী বাসের পরিবর্তে শহুরে গণপরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে ওঠে"প্যান বলল।

দীর্ঘমেয়াদী সম্ভাবনাকে স্বীকৃতি দিয়ে চীন ২০১৫ সালে স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিকে স্বয়ংচালিত শিল্পের ভবিষ্যৎ রূপান্তর ও উন্নতির একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হিসেবে গ্রহণ করেছে।২০১৮ সালে স্মার্ট যানবাহনের উদ্ভাবন ও উন্নয়নের জন্য একটি কৌশল প্রণয়ন করা হয়েছে।.

কেন্দ্রীয় সরকারি ১১টি বিভাগ যৌথভাবে এই কৌশল প্রকাশ করেছে। এতে অটোমোবাইল, টেলিযোগাযোগ এবং ম্যাপিং পরিষেবার ক্ষেত্রে বিভিন্ন বিভাগের সহযোগিতার ক্ষেত্রে সম্ভাব্য বাধা দূর হবে।

স্বয়ংচালিত যানবাহন নিয়ে জাতীয় পর্যায়ে নীতি প্রণয়নকারী কয়েকটি দেশের মধ্যে একটি হিসাবে,চীন স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে তাদের নিজ নিজ ব্যবস্থাপনা বিধি ও সহায়ক নীতি নির্ধারণে উৎসাহিত করেছে, এবং স্বয়ংচালিত যানবাহনের প্রয়োগ এবং প্রচারকে জোরদার করা।

স্মার্ট সিটি অবকাঠামো এবং স্মার্ট যানবাহনের সমন্বিত উন্নয়নের জন্য একটি পাইলট শহর হিসাবে,গত বছর গুয়াংডং প্রদেশের শেনজেন শহরে স্মার্ট যানবাহন ব্যবস্থাপনার জন্য প্রথম আইন জারি করা হয়।.

বেইজিং ২০২০ সালে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং পাইলট এলাকার নির্মাণ শুরু করে এবং ২০২২ সালে,বেইজিং অর্থনৈতিক-প্রযুক্তিগত উন্নয়ন এলাকায় বাণিজ্যিক স্বয়ংচালিত যানবাহন পরিষেবার জন্য চীনের প্রথম প্রদর্শনী এলাকা চালু করেছে, যেখানে রোবট্যাক্সি অপারেটররা ট্যাক্স চার্জ করতে পারে এবং চালকবিহীন যানবাহনগুলি সেন্সর ডিভাইস এবং ইন্টারনেট অব থিংসের সাহায্যে কাজ করতে পারে।