চায়না ডেইলি, নভেম্বর ৬, ২০২৩
পূর্ব চীনের আনহুই প্রদেশের উহু শহরে চীনা অটোমোকার চেরি হোল্ডিং গ্রুপ কোং লিমিটেডের একটি কারখানায় নতুন শক্তির যানবাহন (এনইভি) উত্পাদন লাইনে কর্মীরা ব্যস্ত, অক্টোবর ১২, ২০২২।[ছবি/সিনহুয়া]
চীনা এবং আন্তর্জাতিক নতুন শক্তির যানবাহন নির্মাতারা তাদের বিক্রয় রেকর্ড ভেঙে দিচ্ছে কারণ বিশ্বের বৃহত্তম যানবাহন বাজারে এই সেক্টর গতি অর্জন করছে।
চীনের যাত্রীবাহী গাড়ি সমিতির মহাসচিব চুই ডংশু বলেন, অক্টোবরে এনইভিগুলির খুচরা বিক্রয় ৭৫০,০০০ ইউনিটে পৌঁছতে পারে, যা বছরের তুলনায় ৩৪.৬ শতাংশ বৃদ্ধি হবে।সিপিসিএ সাধারণত প্রতি মাসের মাঝামাঝি সময়ে পরিসংখ্যান প্রকাশ করে।.
ওয়ারেন বাফেটের সমর্থিত বিওয়াইডি বুধবার বলেছে যে অক্টোবরে তারা ৩০১,৮০০ গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা গত বছরের একই মাসের তুলনায় ৩৮.৪ শতাংশ বেশি।প্রথম চীনা ব্র্যান্ড হয়ে ওঠে যা 300 টিরও বেশি বিক্রি করেএক মাসের মধ্যে ১০,০০০ গাড়ি।
প্রথম ১০ মাসের মধ্যে মোট ২.৩৮ মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি হয়েছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৭০ শতাংশের বেশি।
যদি এই গতি বাড়তে থাকে, তাহলে ২০২৩ সালের জন্য এর বিক্রয় ৩ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বাইড ইতোমধ্যে চীনের সবচেয়ে লাভজনক গাড়ি নির্মাতা, তৃতীয় ত্রৈমাসিকে 10.4 বিলিয়ন ইউয়ান ($1.42 বিলিয়ন) এর নেট মুনাফা অর্জন করেছে,মঙ্গলবার শেনঝেন স্টক এক্সচেঞ্জে জমা দেওয়া তথ্য অনুযায়ী.
তৃতীয় ত্রৈমাসিকটিও প্রথম ত্রৈমাসিক ছিল যেখানে বাইডির নেট মুনাফা ১০ বিলিয়ন ইউয়ান অতিক্রম করে, প্রতিদিন ১০০ মিলিয়ন ইউয়ান উপার্জন করে।
লি অটো, যা বিস্তৃত পরিসরের ইভি উৎপাদন করে, অক্টোবরে অন্যান্য স্টার্টআপের তুলনায় তার নেতৃত্বকে শক্তিশালী করেছে।
গত মাসে এটি ৪০,৪২২টি ইউনিট বিক্রি করেছে, যা গত বছরের একই মাসের তুলনায় ৩০০ শতাংশেরও বেশি। স্টার্টআপটি বলেছে যে এটি নির্ধারিত সময়ের আগে এই বছরের বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা ৩০০,০০০ ইউনিট শেষ করবে।অক্টোবরের শেষের দিকে, এটি ২৮০,০০০ এরও বেশি ইউনিট সরবরাহ করেছে।
লি অটোর প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা লি সিয়াং বলেন, কোম্পানির পরবর্তী লক্ষ্য হল তার মাসিক বিক্রয় বাড়িয়ে ৫০,০০০ ইউনিট করা, যদিও বাজারে মাত্র তিনটি মডেল পাওয়া যায়।
চীনের প্রযুক্তি জায়ান্ট হুয়াওয়ে দ্বারা সমর্থিত এআইটিও, সেপ্টেম্বরে তার নতুন এম৭ এসইউভি চালু করার পর তার বিক্রয় বেড়ে ১২,৭০০ ইউনিটে পৌঁছেছে।প্রথম ত্রৈমাসিকে 000 ইউনিট.
হুয়াওয়ের স্মার্ট কার ইউনিটের প্রধান ইউ চেংডং বলেন, আগের সংস্করণের উপর ভিত্তি করে মডেলটি উন্নত করতে ৫০০ মিলিয়ন ইউয়ান ব্যয় করা হয়েছে।
অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, এম৭, পাঁচটি বৈকল্পিক পাওয়া যায়, হুয়াওয়ের এডিএস ২.০ সিস্টেম,যা উচ্চ-সংজ্ঞা মানচিত্রের উপর নির্ভর না করে নগর এলাকায় এবং এক্সপ্রেসওয়েতে উভয়ই উচ্চ-স্তরের স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সক্ষম করে.
ভক্সওয়াগেনের ইভিগুলিও আরও দৃ firm় স্থিতি অর্জন করেছে। চীনে জার্মান গাড়ি নির্মাতার যৌথ উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি SAIC ভক্সওয়াগেন অক্টোবরে ১৬,০০০ NEV বিক্রি করেছে, যা বছরের তুলনায় ১৩৬ শতাংশ বেশি।
এর মধ্যে, ১৫,০০০ এরও বেশি ইউনিট ছিল ভক্সওয়াগেনের আইডি সিরিজ, যা বছরের পর বছর ১৯২ শতাংশ বেড়েছে, যা টানা চতুর্থ মাস যেখানে এর বিক্রয় ১০,০০০ ইউনিট অতিক্রম করেছে।
যৌথ উদ্যোগের আই.ডি. এর বিক্রয় ১৮০,০০০ ইউনিট হয়েছে, ভক্সওয়াগেনকে আন্তর্জাতিক ভলিউম ব্র্যান্ডের মধ্যে নিজস্ব লিগে স্থাপন করে,এটি গাড়ির ক্রেতাদের ব্র্যান্ডের ইভি পণ্যগুলির ক্রমবর্ধমান স্বীকৃতির একটি চিহ্ন।.
প্রধান চীনা গাড়ি নির্মাতারাও NEV বিক্রয় বৃদ্ধি পাচ্ছে কারণ তারা বৈদ্যুতিকীকরণের দিকে স্থানান্তরকে ত্বরান্বিত করছে।
গ্রেট ওয়াল মোটর, যা চীনের বৃহত্তম এসইউভি এবং পিকআপ ট্রাক প্রস্তুতকারক, বুধবার বলেছে যে এটি গত মাসে রেকর্ড 30,000 এনইভি বিক্রি করেছে, যা বছরের তুলনায় 178 শতাংশ বেশি।
চলতি বছরের প্রথম ১০ মাসে, গাড়ি নির্মাতার NEV সরবরাহের পরিমাণ ছিল ২০০,০০০ ইউনিট, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৮৫.৯ শতাংশ বেশি।
জিইলির প্রিমিয়াম ইলেকট্রিক ব্র্যান্ড জিকর অক্টোবরে তার বিক্রি ১৩,০৭৭টি ইউনিটে পৌঁছেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ২৯.২ শতাংশ বেশি।
জিকরের প্রেসিডেন্ট আন কনঘুই বলেন, ২০২৫ সালের মধ্যে ব্র্যান্ডটি বছরে ৬৫০,০০০ ইউনিট বিক্রি করবে।
অক্টোবরের শেষের দিকে বেইজিংয়ে 001 FR, একটি শ্যুটিং ব্রেক যা অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে 0 থেকে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় 2.02 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করতে পারে।