সিনহুয়া, ৪ ফেব্রুয়ারি, ২০২৪
পূর্ব চীনের আনহুই প্রদেশের শুইজিয়াহু মালবাহী স্টেশনে, বিওয়াইডি হেফেই ভিত্তি থেকে নতুন নির্মিত নতুন শক্তির যানবাহন (এনইভি) একটি ব্যাচ ধীরে ধীরে গাড়িতে প্রবেশ করছিল,চীন জুড়ে অঞ্চলে বিতরণ করার জন্য প্রস্তুতএই স্টেশন থেকে এখন পর্যন্ত ৭৮,০০০ বাইড এনইভি পাঠানো হয়েছে।
কয়েক ডজন কিলোমিটার দূরে, বাইডির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহকারী জোইসন সেফটি সিস্টেম (আনহুই) লিমিটেড বুদ্ধিমান স্টিয়ারিং হুইল এবং এয়ারব্যাগ তৈরিতে ব্যস্ত।
"আমরা এখানে কারখানা নির্মাণ করেছি কারণ এটি জেএসি, চেরি, ভক্সওয়াগেন আনহুই এবং বিওয়াইডি সহ প্রধান যানবাহন কারখানাগুলির তুলনামূলকভাবে কাছাকাছি", বলেন কোম্পানির প্রধান ঝাং হুয়াওয়ে,যোগ করা হয়েছে যে এই কোম্পানির আউটপুট মান 600 মিলিয়ন ইউয়ান (প্রায় 83 মিলিয়ন ইউয়ান) অতিক্রম করবে বলে আশা করা হচ্ছে.74 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) 2024 সালে।
২০২৩ সালে, বাইডির এই সময়ের মধ্যে ৩.০২ মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি বিক্রি করে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় এনইভি বিক্রেতা ছিল।
চীনের জন্য, চীন অটোমোবাইল নির্মাতাদের সমিতির (সিএএএম) তথ্য দেখায় যে ২০২৩ সালে চীনের অটো উৎপাদন এবং বিক্রয় উভয়ই রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে।এই সময়ের মধ্যে২০১৩ সালে, এনইভিগুলির উৎপাদন এবং বিক্রয় যথাক্রমে ৯.৫৮ মিলিয়ন এবং ৯.৪৯ মিলিয়ন ইউনিট অতিক্রম করে, যা পরপর নয় বছর ধরে বিশ্বব্যাপী প্রথম স্থান অর্জন করেছে।
এর মানে হল যে গত বছর চীনে গড়ে প্রতি ৩.৩২ সেকেন্ডে একটি নতুন এনইভি উৎপাদন লাইন থেকে নেমে আসে এবং একটি নতুন এনইভি বিক্রি হয়।এই ধরনের দ্রুত এনইভি উৎপাদন এবং বিক্রয় সুষম এনইভি সরবরাহ চেইন এবং শিল্প বাস্তুতন্ত্র দ্বারা ব্যাপকভাবে সমর্থিত.
আনহুই প্রদেশের নিংগো শহরের আনহুই ওয়াংজিং অটো পার্টস কোং লিমিটেডের কর্মশালায়, শ্রমিকরা নতুন উৎপাদন লাইনের আশেপাশে কাজ করছিল।কোম্পানি ২০২৩ সালে ২১টি নতুন উৎপাদন লাইন যুক্ত করেছে।, যা যানবাহনের বিভিন্ন অংশকে কভার করে।
"আমরা ৪৫০টিরও বেশি অটো পার্টস কোম্পানিকে এখানে বসতি স্থাপনের জন্য আকৃষ্ট করেছি এবং একটি সমন্বিত শিল্প ক্লাস্টার গঠন করেছি", বলেন লায় সিয়ানমিং।নিংগুয়ের অর্থনৈতিক ও তথ্য বিভাগের উপ-পরিচালক.
সামগ্রিক সরবরাহ শৃঙ্খলার জন্য শক্তিশালী সহায়তার সাথে, ২০২৩ সালে চীনের এনইভি রপ্তানি বেড়েছে, যা চীনের অটো শিল্পের বৃদ্ধির নতুন ইঞ্জিন হয়ে উঠেছে। ২০২৩ সালে, চীন ১.৫ বিলিয়নেরও বেশি রপ্তানি করেছে।২ মিলিয়ন এনইভি, যা বছরের পর বছর ৭৭.৬ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
চীনের অর্থনীতির পুনরুদ্ধারের সাথে সাথে অটোমোবাইল বাজারের চাহিদা বাড়তে থাকে।চীনের অটোমোবাইল শিল্পের প্রধান চালিকাশক্তি হিসেবে থাকবে অটোমোবাইল ও এনইভি রপ্তানি" বলেন সিএএএম-এর উপ-প্রধান প্রকৌশলী Xu Haidong।
এসএন্ডপি গ্লোবাল মোবিলিটি থেকে তাও গাও বিশ্বাস করেন যে অতীতে, বিদেশী কোম্পানি প্রযুক্তি সরবরাহ করেছিল যখন লক্ষ্য বাজার ছিল চীন, কিন্তু এখন, এই মডেলটি পরিবর্তন হচ্ছে। "এখন,চীনা ব্র্যান্ড প্রযুক্তি সরবরাহ করে এবং বিদেশি কোম্পানি উৎপাদন ক্ষমতা এবং প্রতিভা সরবরাহ করে, যা পুরোপুরি প্রমাণ করে যে চীনের এনইভি শিল্পে ইতিমধ্যেই শক্তিশালী সৃজনশীলতা রয়েছে", বলেন তাও।
সম্পূর্ণ চার্জিং অবকাঠামোটি চীনের এনইভি শিল্পেও শক্তিশালী প্রেরণা জোগায়। তথ্য দেখায় যে ২০২৩ সালে চীনে ৩.৩৮ মিলিয়নেরও বেশি নতুন চার্জিং অবকাঠামো নির্মিত হয়েছিল,যার অর্থ প্রতি ৯ বছরে গড়ে একটি চার্জিং অবকাঠামো সম্পন্ন হয়।গত বছরের শেষ নাগাদ চীনে চার্জিং অবকাঠামোর সংখ্যা ৮.৫৯ মিলিয়ন ইউনিট অতিক্রম করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৬৫ শতাংশ বেশি।
চীন সক্রিয়ভাবে অটোমোবাইল পরবর্তি বাজারের বিকাশকেও উৎসাহিত করে, যার মধ্যে রয়েছে গাড়ি বিক্রির পর লেনদেন এবং সেবা।চীন অটোমোবাইলের পরবর্তি বাজারের উচ্চমানের উন্নয়নের জন্য একটি নির্দেশিকা প্রকাশ করেছে, গ্রাহকদের বিভিন্ন চাহিদা পূরণ করে।
"সংশোধন, সেকেন্ড হ্যান্ড গাড়ি বিক্রয় এবং আর্থিক বীমা সহ অটোমোবাইল পরে বাজারের পরিষেবাগুলি অটোমোবাইল বাজারের নীল মহাসাগর হবে বলে আশা করা হচ্ছে,যা নতুন যানবাহনের ব্যবহারের সম্ভাবনাকেও উৎসাহিত করবে।" বলেন আনহুই অটো ডিলার চেম্বার অব কমার্স এর মহাসচিব হান ঝেন।